Zalety przesiadki z samochodu na rower

Autorem artykułu jest Krzysztof Burchardt


Czy stanie w korkach to twoje hobby? Lubisz dawać zarobić stacjom benzynowym za coraz wyższe ceny benzyny? Nie robisz sobie nic z tego, że twoja forma jest coraz gorsza? Czas najwyższy przesiąść się na rower.
W naszym kraju jeszcze nie jest to tak modne jak na przykład w Holandii, ale z roku na rok daje się zauważyć, że coraz więcej osób jeździ regularnie na rowerach. Zalet jazdy na rowerze jest zdecydowanie więcej niż wad. Poniżej przedstawię najważniejsze zalety.
Rower jest najtańszym środkiem transportu. Nie licząc kosztów jego zakupu, nie wydamy ani grosza za przejechanie kilometra naszym rowerem. Nie musimy go tankować, kupować biletów. Po prostu wsiadamy i jedziemy. Jeżeli dbamy o nasz środek lokomocji jego ewentualne naprawy zdarzać się będą tak rzadko, że z pewnością zauważymy ile pieniędzy zostało nam w portfelu po przesiadce z samochodu na rower.
Nie musisz stać w korkach ani tłoczyć się w autobusie. W zatłoczonych miastach zyskujesz masę czasu dzięki temu, że nie musisz stać w korkach ani czekać na zatłoczony autobus. Nie musisz stać w gorącym, nie klimatyzowanym autobusie obok otyłej kobiety z wyraźnym wąsem, która zapomniała się przedwczoraj umyć. Z czasem wybierzesz sobie takie ścieżki, które doprowadzą cię szybko do celu.
Zaczynasz doceniać to, czego wcześniej nie zauważałeś. Jadąc samochodem mijasz ciekawe miejsca na tyle szybko, że często nawet ich nie dostrzegasz. Jadąc rowerem jedziesz o wiele wolniej, masz większe pole widzenia, nie zasłonięte przez słupki boczne samochodu. Dzięki temu jesteś w stanie zobaczyć więcej a jeżeli coś dostatecznie cię zainteresuje, możesz zatrzymać się lub zboczyć ze ścieżki by podjechać bliżej. W większość miejsc, w które można dojść, można też dojechać rowerem. Autobus czy samochód może nie mieć możliwości dojechania do najciekawszych dla oka miejsc.
Rower jest najbardziej ekologicznym środkiem transportu. Jeżdżąc rowerem nie zatruwasz środowiska. Nie emitujesz spalin. Jednak zanim inni to dostrzegą, musisz uzbroić się w cierpliwość i znosić jazdę wśród kopcących samochodów.
Wzmacniasz swoje mięśnie i poprawiasz formę. Tego nie jesteś w stanie zrobić za kółkiem samochodu. Jeżdżąc regularnie każdy jest w stanie zgubić kilka zbędnych kilogramów. Ja osobiście zgubiłem w tydzień pięć kilogramów. Przy odpowiednim treningu nasza forma wzrośnie na tyle, że w końcu przestaną nam doskwierać bóle nóg, pleców itd. W przyszłości zaowocować to może tym, że nie będziemy osobami upośledzonymi ruchowo, otyłymi, zagrożonymi miażdżycą czy zawałami serca. Jednym zdaniem sport to zdrowie ale to już temat na inny artykuł.
Oszczędzasz pieniądze. Wspomniałem już o tym wcześniej ale teraz zajmę się konkretami. Od czasu gdy odstawiłem samochód i przesiadłem się na rower - jest to najczęściej okres od wiosny do jesieni, gdy nie jest za zimno aby jeździć - miesięcznie jestem w stanie oszczędzić około 200 zł, które wcześniej wydawane były na dojazdy do pracy, czy na zakupy. Jednak ja osobiście do pracy mam tylko 10 km i jeżdżę oszczędnym dieslem, więc zastanów się ile możesz oszczędzić jeśli jeździsz paliwożernym benzyniakiem. Dodatkowo rower może być dobrym środkiem transportu codziennych, drobnych zakupów. Wystarczy tylko dokupić do niego koszyk by większość codziennych zakupów zmieściła się na rower. Nie zapomnijcie jednak o dobrym zabezpieczeniu roweru podczas robienia zakupów.
Dzięki jeździe pobudzasz mózg do aktywności i wydzielasz endorfiny. Endorfiny są hormonem szczęścia. Po dłuższej jeździe na rowerze zaczynasz odczuwać zadowolenie z jazdy. Przyspieszone bicie serca powoduje lepsze dotlenienie mózgu a dzięki temu możesz wymyśleć coś, co pozwoli ci w twoim rozwoju osobistym np. otworzenie własnej firmy dokształcanie się itd.
W tym momencie warto się zastanowić czy jeździmy samochodem do pracy bo nam wygodniej czy dlatego, że mamy do niej daleko. Moim zdaniem jeżeli do naszej pracy mamy do 15 kilometrów w jedną stronę, warto zastanowić się nad przesiadką na rower ze względów zdrowotnych. Godzina dziennie spędzona na rowerze nie jest godziną straconą. Podczas gdy w pracy bardzo często przez 8 godzin siedzimy przed komputerem, taka jazda rowerem pobudza nasz organizm do aktywności. Z rana gdy przyjedziemy do pracy, nie jesteśmy zaspani bo już zdążyliśmy się obudzić jadąc na rowerze. Podczas drogi powrotnej jedziemy spokojnym tempem relaksując się po stresującym dniu w pracy, dzięki temu nie przenosimy swoich kłopotów w pracy do domu.
Moim zdaniem wszystkie wymienione korzyści przyćmiewają wszelkie inne wady. Opisanie wad jeżdżenia nie ma sensu bo ich nie znam. Jeżeli sam nie jeździłbym na rowerze, nie wymyśliłbym, że mogę życiu robić to, co umiem najlepiej czyli przepisywać i pisać teksty.
---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Rower treningowy na poprawę sylwetki

Autorem artykułu jest Przemysław Kałka


Parę tygodni temu naszła mnie myśl, aby wyciągnąć z piwnicy rower. Wyczyścić go dobrze, nasmarować i przygotować do nowego sezonu. Sezonu 2009 – czasu powrotów. Wznowiłem treningi po trzech latach przerwy. Dobry momentem okazał się czas kiedy patrząc w lustro – miałem wrażenie, że to nie ja. To nie moje ciało.
Wchodząc na wagę stwierdzałem: „za czasów młodości, kiedy to treningi były najważniejsze, nie mogłem przekroczyć 80kg”. A tego dnia moja waga ukazała magiczną cyfrę 88kg. Stwierdziłem – dosyć. Nie będę sam się okaleczał. Wyciągnąwszy rower treningowy, postanowiłem zmienić swoje przyzwyczajenia. Od pary tygodni na rowerze spędzam minimum 3 dni w tygodniu po około 30-60 minut. Efekty widoczne, spadło ok. 5-6cm w pasie, i na wadze ukazuje się teraz 82-83kg.

Rower treningowy – który używam jest już wysłużony (3-4 sezony używany był przez kogoś innego). Wykorzystuję obecnie możliwości – jazdy na świeżym powietrzu (zimą już tak pięknie nie będzie). Na szczęście znalazłem już kilka sztuk rowerów treningowych – stacjonarnych. Do zimy jeszcze troszkę, ale już dziś myślę o tym, który rower „zainstaluje” w swojej małej siłowni. Przyznam szczerze, że jestem zaskoczony cenami. Są takie, na które mnie stać, a jest kilka modeli – w których cenie kupiłbym samochód. Ale czego się nie robi dla zdrowej sylwetki ?

Patrząc na siebie po tym okresie jak wznowiłem treningi i dołączyłem do tego rower jestem miło zaskoczony. Oprócz tego, że zdarza mi się wsiadać na rower i jechać przed siebie (tak daleko aż mi się znudzi) i trwa to niekiedy ok. 2-3 godzin. Sporo poprawiła mi się kondycja. Kiedyś problemem było podbiegnięcie do tramwaju czy autobusu, a teraz to żaden problem. Zdarza się tak, że zamiast roweru – wychodzę pograć w piłkę. Pierwsze mecze były najtrudniejsze po 15 minutach brak sił. I musiała być przerwa. A teraz gramy po 30 minut i krótsza przerwa. Uważam, że to właśnie od jazdy na rowerze poprawiła mi się tak wydolność i kondycja. Wiadomo sam rower cudów nie zdziała – więc czasami trzeba również pobiegać. Uwielbiam ganiać za piłką (człowiek się na ogląda piłkarzy w TV, a później sam chce to wszystko robić, to co oni potrafią z piłką). Ostatnio spędzam każdą możliwą chwilę na rowerze, i zdarza mi się że korzystam z niego 5 razy w tygodniu.
Moja rada – zamiast w ciepły dzień wsiadać do samochodu – proponuję podjechać do pracy rowerem (inaczej to się ma, jak mamy 20km do pracy – wtedy już tak nie za ciekawie...). Aczkolwiek od czasu do czasu można podjechać na dwóch kołach, niż na czterech. Może potrwa to dłużej – ale lepsza będzie kondycja i wydolność. A i sylwetka smuklejsza.
Mój stary znajomy od prawie 15lat jeździ wszędzie rowerem. To po prostu jego hobby, i szczerze? Podziwiam go. Mając prawie 50lat, nie wygląda na swój wiek. Ludzie dają mu średnio 10lat mniej. I dla niego nie istotne czy zima czy lato. Zdziwiło mnie kiedyś jak zobaczyłem go zimą na rowerze. Śnieg – a on na jednośladzie. Widać, że jazda rowerem sprawia mu przyjemność. I powiem wprost – widzę również same plusy w tym. I szczerze zachęcam do spędzenia niedzielnego dnia – wraz z rodziną na wycieczce rowerowej – niż na oglądaniu nudnych filmów w TV, czy na DVD.

Powracając do tematów rowerów treningowych – na co należy zwrócić uwagę przy zakupie takowego. Przede wszystkim dobrze by było gdyby rower – był dostosowany do naszych wymogów. Do tego zwróćmy uwagę, w jakim okresie go chcemy używać, jeśli tylko w okresie zimowym – kupmy tańszy – mowa o rowerze stacjonarnym. Na okres wiosenno – letni można by się pokusić o rower do jazdy po mieście (przy tym to będzie mnóstwo kombinacji).

---
HellHound.pl - najlepszy sprzet fitness i siłowy

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Renowacja roweru cd - malowanie ramy etap trzeci

Malowanie właściwe w porównaniu z malowaniem podkładem wymaga precyzji,skoncentrowania uwagi i    przemyślenia Jakikolwiek popełniony błąd może przyczynić się do nieodwracalnych efektów
Pomalowana wcześniej minią rama jest już  sucha i z powodzeniem można ją malować na dobre .

Przedtem sprawdzę czy nie ma zacieków i niedociągnięć .Wszystko w porządku . Ramę umieszczę w tym samym stojaku i miejscu gdzie była malowana podkładem . Jeszcze tylko napełnię pojemnik przygotowaną wcześniej farbą i będę  malował . Na efekty trzeba będzie poczekać .  Cdn

Koło smiechu

Droga jedzie biznesmen na rowerze .
Spotkał go pijak i pyta .
- Skąd to się ma taki rower
Biznesmen odpowiada
- Nie pije się to się ma
Po roku biznesmen zbankrutował
zabrali mu rower za długi idzie sobie drogą.
obok przejeżdża pijak rowerem
Biznesmen pyta
-Skąd to się ma taki rower
Pijak mu odpowiada
-Sprzedało się butelki to się ma

Renowacja roweru cd - malowanie ramy etap drugi

Malowanie minią to malowanie wstępne farbą podkładową, która ma na celu zabezpieczyć metal przed skutkami korozji .Oczyszczoną ramę przygotowałem do malowania umieszczając ją w stojaku pod wiatą aby zapewnić dostęp do malowania i swobodny przepływ powietrza Przygotowaną ramę malowałem pistoletem malarskim ze względu na uzyskanie  lepszego efektu poprzez równomierne nałożenie farby co przyczyni się do ładniejszego wyglądu W czasie malowania użyłem maski malarskiej aby zabezpieczyć drogi oddechowe przed oparami rozpylanej farby . Następnie etap trzeci malowanie właściwe cdn..

Renowacja roweru cd - malowanie ramy etap pierwszy

Odnawianie ramy roweru mojego kuzyna będzie przebiegać etapowo  pierwszą rzeczą jest oczyszczenie ramy  i przygotowanie do malowania podkładem tzw. minią
Na początek było trochę problemu z usunięciem starych naklejek bo skrobanie nie wchodziło w grę ze względu na możliwość powstania bruzd na ramie Za pomocą parownika udało się w końcu je jakoś odkleić

Druga sprawa to usuniecie starej farby z ramy. Przy pomocy papieru  ściernego oraz drucianej szczotki zamontowanej na wiertarce pozbyłem się warstwy starej farby.
Do usunięcia głębokiej rysy z boku na dole ramy  urzyłem  samochodowej masy szpachlowej.
Ścierny papier wodny oraz polerka elektryczna posłużyły do wygładzenia ramy. Sprężone powietrze to sposób na pozbycie się z ramy pyłu powstałego w trakcie czyszczenia .
Jutro malowanie minią .
                                               Cdn.

Rowerki dla dzieci. Wszystko co trzeba wiedzieć o rowerkach dla dzieci.

Autorem artykułu jest cenkowo cenkowo

Rower jest jedną z ciekawych i aktywnych atrakcji, jaka może wypełniać czas dziecka. Aby dziecko chętnie i bezpiecznie z niego korzystało, należy, zakupując go, dokładnie przemyśleć wybór i zwrócić uwagę na pewne podstawowe aspekty, mające zapewnić bezpieczeństwo i komfort.

Pierwszy rower
Pierwszy rower dziecka zazwyczaj ma trzy lub cztery koła i jest pojazdem, na którym dopiero rozpoczyna naukę jazdy dwu- lub trzylatek. Kiedy dziecko kończy 5–6 lat, może przesiąść się na dwukołowy rower.
Wybierając dla dziecka rower, należy pamiętać, aby:
- był stabilny,
- miał możliwość ustawienia siodełka na takiej wysokości, aby dziecko mogło samodzielnie wsiadać i zsiadać,
- dziecko miało swobodny dostęp do kierownicy.

Kask rowerowy dla malucha
Nie wolno zapomnieć o kasku, który ma chronić głowę dziecka przed skutkami kolizji lub wywrócenia się podczas jazdy.
Jeżeli rodzic chce kupić bezpieczny i dobry kask, powinien zwrócić uwagę, aby:
- dobrać odpowiedni rozmiar – ponieważ dziecko szybko rośnie i zmienia się także rozmiar jego głowy, należy regularnie dopasowywać kask lub wymieniać na większy,
- nie kupować kasku „na wyrost”, ponieważ nie spełni on wówczas swojej ochronnej funkcji,
- był lekki, gdyż tylko wtedy zapewni dziecku komfort jazdy,
- nie krępował ruchów głowy dziecka podczas jazdy,
- posiadał otwory wentylacyjne,
- posiadał daszek, który chronić będzie oczy i czoło przed słońcem
- posiadał europejski certyfikat bezpieczeństwa.
Przykładowe modele rowerków
Przykładowe modele rowerków dla dzieci, proponowane przez producentów, to:
- rowerek trójkołowy Baby Too Cocooning (francuski producent Berchet; przeznaczony dla dzieci od 8 miesięcy do 3 lat)
- rowerek dziecięcy BMX Primo (producent Arti; przeznaczony dla dzieci w wieku od 2 do 5 lat)
- rowerek Boby (producent Milly Mally; przeznaczony dla dzieci w wieku od 1,5 do 4 lat)

Rowerki biegowe
Nowym i ciekawym modelem roweru dla dziecka jest rower biegowy, który jest obecnie wprowadzany na rynek. Jest atrakcyjną propozycją dla dziecka już od osiemnastego miesiąca życia. Rowerek biegowy różni się od tradycyjnych rowerków, na których zazwyczaj maluchy uczą się jeździć przede wszystkim tym, że nie posiada pedałów ani układu napędowego. Dziecko, jeżdżąc na nim, odpycha się nóżkami od ziemi, nie zahacza przy tym o wystające pedały. Na rowerku biegowym jest łatwiej niż na tradycyjnym utrzymać równowagę, ponieważ w każdej chwili może podeprzeć się nogami o ziemię. W rowerku biegowym jest ograniczona możliwość obrotu i skrętu kierownicą, tzn. dziecko nie ma np. możliwości skrętu kierownicą o 90 stopni, co zabezpiecza przed gwałtownym skrętem i wywróceniem się.

Rower biegowy posiada liczne zalety:
- dziecko czuje się bezpieczne, bo stopy zawsze dotykają podłoża,
- dziecko uczy się nauki jazdy we własnym tempie,
- rower biegowy uczy podstaw równowagi (dziecko, jeżdżąc na rowerze biegowym, koncentruje się na kierowaniu i utrzymywaniu równowagi dzięki temu, że nie musi skupiać uwagi na pedałowaniu),
- lekkość rowerka (ok. 3 kg – zależy od modelu i producenta) pozwala dziecku na łatwe przesuwanie i przenoszenia, a dzięki temu uczy obsługi roweru,
- regulacja siedzenia wpływa na komfort i bezpieczeństwo nauki jazdy, jak i samej jazdy,
- rower biegowy przygotowuje dziecko do samodzielnej jazdy na rowerze na dwóch kółkach,
- dziecko oswaja się z prędkością, uczy się jej oszacowania.

Rower biegowy pozytywnie wpływa na wszechstronny rozwój dziecka oraz jego aktywność:
- kształtuje koordynację ruchów,
- rozwija mięśnie nóg bez nadmiernego obciążenia stawów kolanowych i biodrowych,
- poprawia kondycję,
- dziecko uczy się oszacowania odległości,
- dziecko zdobywa orientację przestrzenną, uczy się kierować i zakręcać rowerem,
- dziecko zdobywa pewność siebie, co zachęca je do dalszej aktywności fizycznej, nie tylko na rowerze.

Dzieci, które mają za sobą jazdę na rowerze biegowym, przesiadają się później w naturalny sposób na prawdziwy rower bez dodatkowych bocznych kółek czy kija. Nauka jazdy, zarówno dla dziecka, jak i rodzica, przebiega bez stresu i wysiłku, co pozwala zachować jak najlepsze wspomnienia.
---
www.cenkowo.pl
Porównywarka cen artykułów dla dzieci

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Bagażniki rowerowe

Latem wyjeżdżając na urlop samochodem chcemy zabrać ze sobą rower i tu nasuwa się pytanie jak go przewieźć osobowym samochodem Jednym ze sposobów pozwalającym na przewóz roweru są samochodowe uchwyty do przewozu rowerów
Wyróżniamy trzy grupy uchwytów pozwalających przewiezienie rowerów:
 - uchwyty dachowe mocowane na bagażniku
- uchwyty mocowane na kuli haka holowniczego
- uchwyty mocowane na tylnej klapie
Najbezpieczniejszym i najwygodniejszym rozwiązaniem są uchwyty mocowane na haku.
Obecnie mamy duży wybór bagażników na rynku
 Zapewne nasz bagażnik powinien być solidny bezpieczny i niedrogi

Niezbędnik Roweromaniaka

Autorem artykułu jest Monika Ł.

Nie masz pomysłu na wakacje?! Lubisz jazdę rowerem? To może już dzisiaj zacznij organizować rowerową wycieczkę po Polsce?Podczas organizowania, nie zapomnij o paru ważnych szczególach...

Wycieczki na rowerach po Polsce stają się coraz bardziej modne. Pasjonaci rowerowi wybierają coraz dłuższe trasy. Wycieczka rowerowa może być nie lada atrakcją. Po pierwsze, wyznaczenie trasy może być zaplanowane, może być spontaniczne. Można jechać przed siebie, można trzymać się ściśle wyznaczonej wcześniej trasy. I nie martwi się człowiek ilością spalonej benzyny. W czasie wycieczek rowerowych poznaje się mnóstwo ludzi. Podczas przerw na posiłki natknąć się można na innych kolarzy, mieszkańców przejechanych miejscowości czy nawet kierowców aut, którzy widząc, że jeśli akurat rowerzysta ma awarię, chętnie się zatrzymują i pomagają.

Zwiedzanie na rowerach gwarantuje nam możliwość zobaczenia zabytków, do których np. nie da się dojechać autem. W razie jakiegoś ciekawego wydarzenia, zawsze można się zatrzymać w celu przyjrzenia się. Kiedy już zdecydujemy się na wyprawę rowerową po Polsce warto zadbać o odpowiedni ekwipunek. Przede wszystkim, rower którym się poruszamy, musi być sprawny, lekki i dopasowany do nas. Zanim jeszcze zaczniemy planować trasę, trzeba zadbać o odpowiednie oświetlenie roweru i wyposażenie go w dzwonek alarmowy zgodnie z ustawą o ruchu drogowym.

Po za tym, rowerzysta powinien ubrany być w kolorowe ubrania, żeby zwiększyć jak najbardziej swoją widoczność dla innych uczestników ruchu.

Po za tym, rower powinien być wyposażany w sakwy, gdzie przechowywany będzie bagaż. Plecak turystyczny będzie krępował nam ruchy. Pamiętajmy, żeby sakwy były wodoszczelne i nie podarte. Bardzo ważne jest, aby zaopatrzyć się odzież przeciwdeszczową. Pogoda lubi płatać figle, a jazda w mokrej i przemoczonej odzieży nie sprawia przyjemności.

Nawet jeśli wyprawa ma być spontaniczna i przed siebie, nie wolno zapomnieć o mapach. Coraz więcej rowerzystów zaopatruje się w odbiornik GPS. Określenie lokalizacji niezbędne jest w chociażby w zaplanowaniu noclegu. Skoro mowa już o noclegu, to, drodzy roweromaniacy pamiętajcie o śpiworze i namiocie. Zdjęcia z takich wypraw będą cenna pamiątką, dlatego warto zabrać aparat fotograficzny.

Obowiązkowym bagażem musi być apteczka i to dobrze wyposażona: bandaże, woda utleniona, plastry różnej wielkości, plastry z gazą, rękawiczki, maseczka do sztucznego oddychania, chusta trójkątna, folia termoizolacyjna, kompresy jałowe, opaski opatrunkowe i nożyczki ratownicze. Wypadki z udziałem rowerzystów na polskich drogach to codzienność. Pierwsza pomoc może komuś życie uratować, zatem warto wyposażyć się w apteczkę.

Pompka rowerowa czy bidon z wodą pitną również mogą okazać się niezbędne!

 Jeśli nasz rower jest już sprawny, w sakwach zapakowaną mamy kolorową i przeciwdeszczową odzież i w apteczcie nie brakuje niczego, możemy wybrać się na rowerową wycieczkę po Polsce.

---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Sposób na zdrowie

Wycieczki rowerowe to najlepszy sposób na zdrowie
Podczas jazdy rowerem wzrasta sprawność układu oddechowego oraz krwionośnego
Wzmacnia się tez uklad mięśniowy .

Według  opinii lekarzy rowerzyści rzadziej chorują na choroby wieńcowe  oraz mniejsze jest u nich ryzyko nadciśnienia i chorób płuc

Uśmiech z rowerem

1.   Nad jeziorem siedzi wędkarz i łowi ryby:
- Biorą? Pyta przechodzień.
- Tak. Wczoraj rower, dzisiaj buty.

2 .   Mama krzyczy !

 - Stasiu, nie pij wody z kałuży, tam żyją bakterie!
- Już nie, przejechałem je rowerem!

Kolarstwo coraz bardziej popularne

Autorem artykułu jest lukasz foreight

Coraz bardziej popularną formą spędzania czasu jest kolarstwo, istnieją różne jego formy lecz wszystkie mają jedną wspólną cechę - rower. Historia roweru rozpoczęła się już w 1813 Karl Freiherr Drais von Sauerbronn zbudował pierwowzór roweru. Rower jest to zbiór części rowerowych poskładanych w jedną całość, w sklepach możemy kupić gotowe rowery lub poskładać je według indywidualnego zamówienia. Wbrew pozorom budowa roweru nie jest tak skomplikowana jak się wydaje.

W ostatnich latach maratony MTB gromadzą tysiące zawodników, zawody te polegają na przejechaniu w jak najkrótszym czasie wyznaczonej w terenie trasy o długości od 40 do 120 kilometrów. W Polsce jest również organizowany światowej klasy wyścig szosowy Tour de Polotne które organizuje Czesław Lang, polski kolarz torowy i szosowy, po zakończeniu kariery sportowej, działacz sportowy, organizator Tour de Pologne i Bank BPH Grand Prix MTB. Jednak dalej większość ludzi preferuję jazdę rekreacyjną polegającą na wycieczkach na przykład w ciekawe miejsca, traktują oni rower jako formę spędzania wolnego czasu i oderwania się od codziennych obowiązków lub też dla zdrowia.

Obecnie kolarstwo to potężny prężnie rozwijający się biznes. Zawody szosowe coraz częściej trafiają do telewizji komercyjnej. Powstają filmy rowerowe mające na celu promowanie sprzętu i zawodników głównie są to filmy o grawitacyjnej odmianie kolarstwa. Również turystyka coraz bardziej ukierunkowuje się na wypoczynek z rowerem, powstają specjalne parki rowerowe, wyciągi dla rowerów i inne atrakcje mające na celu sprawić wypoczynek jeszcze bardziej przyjemnym.
---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Definicja roweru w świetle prawa

 Rower — pojazd o szerokości nieprzekraczającej

0,9 m poruszany siłą mięśni osoby
jadącej tym pojazdem; rower może być

wyposażony w uruchamiany naciskiem na

pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany
prądem o napięciu nie wyższym niż
48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej
niż 250 W, którego moc wyjściowa
zmniejsza się stopniowo i spada do zera
po przekroczeniu prędkości 25 km/h
     
                                                 Na pod . Dz.U. nr 92, poz 530

                                                   

Nowe przepisy dla rowerzystów

Obecnie od 21 maja 2011 obowiązują nowe przepisy drogowe dla rowerzystów Według  nich rowerzyści muszą jeździć po drogach, ścieszkach i pasach wyznaczonych dla rowerów tam  maja pierwszeństwo przed pojazdami skręcającymi w prawo mają też prawo z zachowaniem ostrożności wyprzedzania z prawej strony pojazdów stojących w korkach . Mogą jeździć po chodnikach szerszych niż 2 m bądź po wszystkich w czasie złych warunków drogowych zagrażających bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny ,wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła),z zachowaniem pierwszeństwa pieszych .Rowerzyści mogą korzystać ze środka pasa na rondzie. Specjalne śluzy na skrzyżowaniach mają pozwolić bezpiecznie opuszczać rowerzystom ruchliwe skrzyżowania. Kierujący rowerem może zatrzymać się w śluzie rowerowej obok innych rowerzystów,jest jednak zobowiązany opuścić ją, kiedy zaistnieje możliwość kontynuowania jazdy w zamierzonym kierunku i zająć miejsce na jezdni zgodnie z przepisami
Dopuszcza się wyjątkowo jazdę po jezdni kierującego rowerem obok innego roweru lub motoroweru, jeżeli nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu albo w inny sposób nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego
                            Na pod . Dz.U. nr 92, poz 530

Kaski rowerowe

Kask na rower to znakomita ochrona głowy w razie wywrotki lub upadku w czasie jazdy rowerem. Kaski rowerowe produkowane są dla różnych grup wiekowych jak: dziecinne, młodzieżowe i dla osób starszych
Kaski dziecinne przystosowane są rozmiarowo dla dzieci pod względem tej grupy wiekowej z zastosowaniem motywów z ulubionych bajek i kreskówek co przyczynia się do chętniejszego ich urzytkowania .Kaski młodzieżowe produkowane są z zastosowaniem mody i trendów panujacych w tej grupie wiekowej w aktualnym czasie

kask dla dorosłych

kask dla dzieci

kask dla młodzieży

Sama konstrukcja kasków rowerowych jest prosta.Zbity mocno styropian wyprofilowany do kształtu i rozmiaru głowy pokryty twardym tworzywem sztucznym tworzy konstrukcję kasku w której wycięte otwory wentylacyjne poprawiają komfort urzytkownika  Wycięte otwory ze względów na bezpieczeństwo posiadacza

zabezpiecza się specjalną siatką chroniącą przed owadami w czasie jazdy .Do kasku zamocowany jest regulowany system zapięć  dający możliwość mocowania i regulacji na głowie.Produkowane kaski dzielą się na trzy wielkości obwodu głowy : S (małe 45-50 cm  ), M (średnie 50-58 cm ) oraz L (duże 58-62 cm ).
Odpowiednie dopasowanie  kasku do wielkości swojej głowy jest bardzo ważne ponieważ źle dobrany może powodować dyskomfort i nieznacznie ograniczać pole widzenia,

rowerem lepiej niż samochodem

Autorem artykułu jest agnieszka_ch

W dobie kryzysu ekonomicznego, gdzie stopniowo samochód staje się dobrem luksusowym coraz popularniejsze stają się rowery. Nie tylko ich kupno jest tanie, ale również samo utrzymanie nie wymaga od nas praktycznie żadnego wkładu finansowego. Do tego są przyjazne dla środowiska, służą utrzymaniu formy i ładnej figury, a podczas korku w południe sprawdzają się znacznie lepiej niż samochód. Ponadto są szalenie modne, najlepiej żeby przypominały stare modele. Dlatego nie jeździmy  po krakowskim rynku najnowszymi, drogimi rowerami, a stawiamy na oryginalność. Im starszy rower tym lepszy. Więc jeżeli chcemy „ustrzelić” naprawdę niepowtarzalny model to musimy udać się na pchli targ, gdzie być może trafimy na dobrze utrzymany archaik. Jeżeli nie, to w sklepach pojawia się coraz większa ilość modeli w stylu retro, z koszykami i bez przerzutek.  Ma to swój smak, w dobie gdzie w każdej dziedzinie życia stawia się  na technologię i automatykę, ludzie potrafią jeszcze wrócić do starych rozwiązań i uczynić z nich tzw. hit sezonu. Warto zajrzeć do piwnicy lub na strych, może gdzieś w kącie leży stary, zakurzony rower po rodzicach lub z naszego dzieciństwa. Jeżeli nawet nie mamy zamiaru go używać, to teraz mamy dobrą okazję żeby go sprzedać i zyskać trochę dodatkowego, wolnego miejsca w piwnicy. Jeżeli jednak wciąż jesteśmy bardzo związani z naszym samochodem w życiu codziennym, to warto wypróbować rower chociaż podczas weekendowych wycieczek.

---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Renowacja roweru cdn

Demontarz roweru na części zajął mi sporo czasu .W końcu mam umyte posegregowane i poukładane części Teraz łatwiej będzie mi przeprowadzić ich diagnozę Do wymiany pójdą opony dętki ,łańcuch i zębatka w tylnej piaście, prawie wszystkie łożyska kulkowe (wianki) w piastach i suporcie oraz wałki napędowe  Pozostałe elementy  są dobre i będą użyte ponownie .Następnym etapem w wolnej chwili będzie malowanie ramy cdn..  

Renowacja roweru

Gdy na dworze pada dobrze się rower składa .Tak bo wtedy wszystkie inne prace na świerzym powietrzu można odłożyć a zająć się rowerem w garażu . Zajmę sie więc renowacją starego roweru kuzyna .Mówiłem mu żeby oddał go do punktu skupu złomu ale on powiedzial ze to pamiątka po dziadku i nie chce zamieniać na nowy model bo czuje do niego sentyment. Na początek muszę ocenić stan pojazdu zeby  zorientować się co dokupić Najlepiej będzie jak  porozkręcam na części cały rower i sprawdzę  dokładnie ich stan  . Wkrótce cdn.

Rower czy samochód

Rower to najbardziej popularny i rozpowszechniony pojazd  po pojazdach spalinowych. Zaletą jego jest niewielka cena oraz małe koszty utrzymania   Różnorodność w budowie i wielkości zachęca do kupna różne grupy wiekowe począwszy od dzieci poprzez młodzież  kończąc na dorosłych Możliwość parkowania i garażowania praktycznie wszędzie sprawia że chętnie przesiadamy z samochodu na rower pomykając beztrosko po zatłoczonych miastach. Modele terenowe  pozwalają  nam na wyprawy po za miasto a górskie na uprawianie sportów wyczynowych .Tak czy inaczej jazda na rowerze ma zbawienny wpływ na nasz organizm, odstresowuje odchudza pooprawia samo poczucie

Trochę smiechu

 - Babciu,babciu! Azor goni jakiegoś faceta na rowerze!
- Niemożliwe! Azor  nie umie jeździć na rowerze.

Który rower wybrać?

Autorem artykułu jest Cheef


Jak go wyregulować i dopasować do swoich potrzeb?
Jeśli jeździsz po zróżnicowanym terenie, wybierz rower górski, który nadaje się do jazdy po każdym terenie.
Ma on niedużą, mocną ramę, prostą lub lekko profilowaną kierownicę, pedały położone dość wysoko w stosunku do powierzchni drogi, szerokie opony, które umożliwiają, pokonywanie nierównych tras. Dzięki przerzutkom, łatweij podjeżdża się na nich pod górkę.
Rower uniwersalny lub inaczej treckingowy jest w sam raz dla Ciebie jeśli jeździsz częściej po szlakach utwardzonych, ale czasem też po wertepach. To rower klasyfikujący się gdzieś pomiędzy rowerem górskim a klasycznym. Ma nieco węższe opony, i trochę niżej umieszczone pedały.
Rower klasyczny pozwala jechać w pozycji bardziej wyprostowanej, nadaje się głównie do jazdy po utwardzonych drogach np. w mieście. Posiada prostą przerzutkę, wąskie opony profilowaną kierownicę. Nie da się nim jechać zbyt szybko, ale jest wygodny.
Bez względu na to który model wybierzesz, sprawdź czy jest dobry dla Ciebie! Po prostu wypróbuj go. Dostosuj wszystkie regulowane elementy tak byś czuł się komfortowo. Gdy to zrobisz, powinieneś swobodnie dotykać nogami do ziemi, jednocześnie siedząc na siodełku. Opony powinny być lekko ugięte, ale nie za mocno.
Gdy wysokość siodełka jest dopasowana, tak, że noga może się całkiem wyprostować gdy trzymamy stopę (palce) na pedałach w najniższym położeniu. Kierownica powinna być tak ustawiona, abyśmy nie musieli się garbić, ani też trzymać rąk nienaturalnie wysoko. Opony należy napompować na tyle, aby nie dobijały do felgi na nierównościach, ale też nie zamożno, by amortyzowały większość nierówności. Wszystko należy sprawdzić na zasadzie prób i błędów. Po chwili zrozumiesz, o co tak naprawdę chodzi. Będziesz mógł się cieszyć z podróżowania swoim wygodnym i bezpiecznym rowerem.
---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Wyprawa śmieszna/nieśmieszna

Brzydka pogoda to czas na wspomnienia.  Oto historia z młodych lat gdzie adrenalina brała przewagę nad rozwagą Pewnego wakacyjnego dnia  postanowiliśmy z kolegą pojeździć trochę po okolicy w ramach zabicia czasu.  Jeżdżąc tu i tam bez celu i sensu bez żadnej koncepcji pojechaliśmy na pobliskie wzgórze aby z stamtąd
poobserwować okolice , zwłaszcza szybko jadące samochody trasą na dole  na wprost naszego podjazdu na  wzgórze .Wracając ze wzniesienia kolega szybko pedałując rozpędził  rower do dużej prędkości pędził w duł zbocza jak strzała. Jadąc za nim krzyczałem żeby zwolnił ale on nie zwracał żadnej uwagi i pędził dalej . Będąc już prawie na dole stracił nagle panowanie nad rowerem i przekoziołkował się z rowerem przez drogę tuż za przejeżdżającym autem wpadając do rowu po przeciwnej stronie drogi .Na szczęście oprócz skrzywionej kierownicy rozdartych spodni i otarcia na ręku i strachu nic się mu nie stało

Deszcz i słota

Deszcz i słota nie zachęca do rowerowych wypraw dlatego okres ten powinniśmy wykorzystać do naprawy oraz konserwacji roweru .Zdarza się że mimo złej aury musimy udać się w podroż . Najważniejsze to się odpowiednio do niej przygotować .Rower powinien mieć zainstalowane błotniki oraz chlapacze a elementy metalowe pokryte preparatem wodoodpornym na bazie wosku sami zaś zakładamy nieprzemakalny kombinezon oraz gumowe kalosze Po zakończonej podróży myjemy rower z błota i piasku bierzącą wodą oraz konserwujemy preparatem antykorozyjnym .Tak zakonserwowany rower będzie nam służył długie lata

Gadżety poprawiające bezpieczeństwo

Wyruszając rowerem powinniśmy zakładać na głowę kask ochronny zapobiega uszkodzeniu głowy w razie upadku Okulary polaryzacyjne poprawiają widocznośc zarówno w dzień jak i w nocy.Likwidują odbite promienie słońca w dzień a w nocy zmiejszają oślepiające działanie świateł pojazdów jadących z przeciwka oraz rozjaśniaja ciemności Bagażnik pozwala nam na zamocowanie np siatek z zakupami co poprawia swobodę kierowania rowerem.Naklejki samoprzylepne odblaskowe na kierownicę i ramę roweru poprawiają estetykię  pojazdu a zarazem lepszą widoczność dla innych urzytkowników dróg poprzez elementy odblaskowe
Rowerowa nawigacja GPS pomorze nam określić prawidłową drogę w miejscach nieoznakowanych i mało uczęszczanych  Rowerowy licznik prędkości jest przydatny wczasie pokonywania zjazdów z dużych wzniesień Podpórka stopka do roweru pozwala na bezpieczne postawienie roweru Zamontowanie tych gadżetów w naszym rowerze poprawi nam komfort podróży oraz nasze bezpieczeństwo na drodze

Poprawa widoczności

Każdy rowerzysta siadając o zmierzchu lub po na rower powinien zadbać o to by być jak najbardziej widoczny dla innych urzytkowników dróg zwłaszcza dla tych co kierują samochodami . Rowerzysta który nie dba oswoją widoczność jest jak zjawa wyłaniająca się z ciemności i w karzdej chwili moze zostać potrącony przez samochód.Oprócz oświetlenia powinniśmy zadbać o elementy odblaskowe montując  z przodu biały element odblaskowy oraz z tyłu roweru czerwony element odblaskowy, pozatym możemy takie elementy umiescic też w kołach mocując je do szprych .Dla lepszego efektu powinniśmy zastosować pedały z odblaskami oraz ubierać kamizelkę odblaskową .Zakup tych elementów to niewielki wydatek a zastosowanie zwiększa naszą widoczność na drodze oraz zmniejsza statystykę wypadków

Oświetlenie roweru

 Bardzo często zdarza się ze wracamy rowerem po zmroku albo późnym wieczorem . Jazda rowerem po zmroku bez oświetlenia jest zabroniona surowo karana i zarazem śmiertelnie niebezpieczna . Mamy więc powód zadbać oto aby oświetlenie było sprawne i gotowe do użycia w każdej chwili. Oświetlenie to kilka elementów zamontowanych w rowerze połączonych ze sobą tworzą  tzw.instalację oświetleniową W skład takiej instalacji wchodzą źródło energii elektrycznej, lampa oświetleniowa rowerowa przednia z żarówką lampa oświetleniowa rowerowa tylna z żarówką przewód połączeniowy oraz wyłącznik Najwarzniejszą rzeczą w tym wszystkim jest źródło prądu . Najpowszechniej stosowane to prądnica (dynamo) akumulator lub bateria
Dynamo to proste urządzenie składające się okrągłego magnesu i cewki zamkniętych razem w okrągłej obudowie zamocowane do widelca przedniego lub tylnego koła na takiej wysokości aby jego napęd przylegał do opony . Lepszym i nowszym rozwiązaniem jest połączenie dynama z piastą koła co nie spowalnia roweru
Zastosowanie akumulatora  jest pracochłonne bo wymaga częstego ładowania  prostownikiem .
Stosowanie baterii wymaga natomiast lamp o mniejszym poborze prądu jak lampy diodowe
Ostatnim krzykiem mody jest oświetlenie solarne (słoneczne) .
                          Schemat instalacji jest bardzo prosty.

Zasada działania polega na przepływie prądu ze źródła przewodami przez lampy do masy roweru (bieguna ujemnego) .Wyłącznik służy do włączania i wyłączania oświetlenia .W wypadku zastosowania akumulatora
instalacja zabezpieczana jest przed zwarciem bezpiecznikiem topikowym. Poprawność działania instalacji stwierdza się na podstawie oględzin źródła oraz pozostałych elementów, wymieniając zużyte lub uszkodzone  

Zestaw pierwszej pomocy

 Obok zestawu narzędziowego powinien znaleźć się też zestaw pierwszej pomocy (apteczka) dostępny do    kupienia z akcesoriami dla rowerów lub sklepach medycznych Na przykład apteczka przeznaczona do pojazdów dwukołowych.uszyta z wodoodpornej tkaniny. Z tyłu saszetki przyszyte 2 zaczepy z rzepy
umożliwiające przymocowanie apteczki do ramy roweru.

        Wyposażenie:

• Opatrunek indywidualny M   2 szt.
• Plastry 10 x 6 cm ( 8 szt.)   1 opak.
• Plaster 5 m x 2,5 cm   1 szt.
• Chusta opatrunkowa 60 x 80 cm   1 szt.
• Nożyce 14,5 cm   1 szt.
• Rękawice latex   4 szt.
• Koc ratunkowy 160 x 210 cm   1 szt.
• Instrukcja udzielania I pomocy wraz z wykazem telefonów alarmowych 1 szt.

znakomicie będzie pasować do każdego modelu roweru

Zestaw narzędziowy

Rower to pojazd przeznaczony do jazdy zarówno w mieście jak i po urozmaiconym terenie w plenerze .W czasie jazdy rowerem często zdarza się ze trzeba coś naprawić lub przykręcić aby pojechać dalej . Potrzebujemy więc do tego celu zróżnicowanych narzędzi najlepiej całego zestawu. Rowerowy zestaw narzędziowy powinien znaleźć się więc na wyposażeniu każdego eksploatowanego przez nas roweru i stać się niezbędnikiem zabieranym przez nas na wszelką rowerową wyprawę . Zestaw taki możemy skompletować sami lub kupić gotowy i go do kompletować według swojego gustu i upodobania. W skład takiego zestawu powinien wejść uniwersalny klucz rowerowy, niewielki komplet różnych kluczy, śrubokręty płaskie i krzyżowe, kombinerki, szczypce, scyzoryk, mały młotek, zestaw do naprawy dętek z pompką, kawałek miękkiego drutu i kabla elektrycznego (linka), izolacja kilka średnich plastykowych opasek, śrubki i nakrętki rowerowe stosowane w naszym rowerze , oraz zapasowe żarówki do oświetlenia. Oczywiście nie przesadzajmy bo nasz zestaw ważyłby tonę . Narzędzia powinniśmy dobierać małe, wytrzymałe i lekkie dopasowane do wielkości sakwy narzędziowej oraz modelu pojazdu . W zależności od typu sakwy mocujemy ją do roweru w taki sposób aby nie przeszkadzała nam w czasie jazdy oraz w kierowaniu rowerem, najczęściej do ramy lub z tyłu pod siodełkiem tuż za sztycą pod siodłową . Dobrze skompletowane i dobrane narzędzia pozwolą na szybkie usunięcie usterki,eliminację zagrożenia wypadku drogowego spowodowanego przez poruszanie się po drodze niesprawnym pojazdem oraz uniknięcie rozczarowania i frustracji na drodze podczas zaplanowanej wyprawy. Tak przygotowani śmiało możemy ruszać nie tylko na małe wypady ale i w bardzo długie trasy nie obawiając się że spodka nas przykra niespodzianka podczas rowerowych wycieczek  

Pech w czasie jazdy

Przebita dętka w czasie jazdy może narobić nam wiele kłopotu zwłaszcza gdy jesteśmy daleko od domu a w pobliżu nie ma wulkanizatora . Z pomocą przyjdzie nam podręczny rowerowy zestaw narzędziowy .Zawarty tam

kawałek gumy ze starej dętki, klej do klejenia gumy, kawałek papieru ściernego, nożyczki , uniwersalny klucz rowerowy oraz pompka  wybawi nas z opresji Po kilkunastu minutach możemy spokojnie  udać się w dalszą podróż

ROWEROWE PORADY

Każdorazowo zanim wsiądziemy na rower dla własnego bezpieczeństwa powinniśmy przeprowadzić krótki przegląd techniczny roweru
1 Hamulce
- Sprawdzamy : stan linek czy się nie zacinają, mocowania klamek , szczęk i klocków
2 Mocowania kół kierownicy siodełka
-Sprawdzamy : dokręcenie elementów mocujących ( nakrętki śruby uchwyty)
3 Stan i naciąg łańcucha z osłoną
- Sprawdzamy : łańcuch czy nie jest za zbyt lużny bo może nam spadać w czasie jazdy.
 Osłonę : (pęknięcia,wykrzywienia odkształcenia od toru łańcucha)
4 Oświetlenie roweru
-Sprawdzamy : żarówki , przewody elektryczne, źródła energi ( baterie akumulatory prądnice "dynamo")

Rowerowy uśmiech

Jedzie chłop na starym rowerze z grabiami zobaczył go idący sołtys i pyta

 - Gdzieś ty kupił tę grabarkę ?

 - Którą ?

Odpowiada chłop

 Jedzie dziadek rowerem, leci za nim wnuczek i woła

- Dziadku łańcuch ci się skończył !

- Wiem jadę po drugi !

Podstawowa budowa roweru

                          Dzisiaj przybliżę państwu w skrócie budowę roweru 

                                                  SPIS

            1 Koło tylne                                   13 Obręcz koła

2 Koło przednie                          14 Sztyca podsiodłowa

3 Opona z dętka                            15 Hamulec tylni

4 Rama                                          16 Hamuiec przedni

5 Szprychy                                     17 Hamuiec przedni

6 Widelec                                      18 Suport

7 Amortyzatory                              19 Mechanizm przeżutki

8 Kierownica                                 20 Zespół zębatek

9 Siodełko                                     21 Linka hamulca tylnego

10 Łańcuch                                    22 Piasta przednia

11 Pedały rowerowe                      23 Napinacz łańcucha

12 Piasta tylna                               24Linka hamulca przedniego

Prezentacja części

Czym jest dla nas jazda na rowerze ?

Autorem artykułu jest Sylwia  Siemaszko

Przede wszystkim świetną zabawą i sposobem na nudę. Rower kreuje dziś także image osoby wysportowanej, zdrowej i niezależnej, co odmładza lepiej niż lifting.
Jazda na rowerze to jedna z tych form ruchu, które świetnie wpływają na cały organizm. W czasie jazdy wzmacniamy mięśnie, poprawiamy funkcjonowanie układu oddechowego i układu krążenia. Obniża się tętno spoczynkowe serca. Naciskając na pedały, wysmuklamy łydki i uda. Wzmacniają się biodra, mięśnie grzbietu, rąk i brzucha. Szczególnie zalecana jest osobom cierpiącym z powodu żylaków. Co więcej, pedałując możemy zrzucić zbędne kilogramy oraz pozbyć się „skórki pomarańczowej”. Jeżdżąc w normalnym tempie, gdy możemy swobodnie oddychać w ciągu godziny tracimy ok. 300 - 400 kcal.
Po ok. 20 – 30 min. rozgrzewki przechodzimy w fazę gdy nasz organizm wykorzystuje rezerwy tłuszczowe do uzyskania energii.
Rekreacyjna jazda na rowerze to także czysta chęć poznawania nowych miejsc, kontaktu z naturą, pokonywania własnych słabości i to z korzyścią nie tylko dla zdrowia, ale i środowiska. Rower jest przecież najekologiczniejszym środkiem transportu, nie zanieczyszcza powietrza metalami ciężkimi, tlenkami azotu i siarki, czy szkodliwymi węglowodorami, a równie dobrze jak samochód może służyć do pokonywania wystarczająco dużych odległości.
Jazda na rowerze pozwala nam utrzymać nie tylko dobrą kondycję fizyczną, ale i psychiczną. Organizm wydziela endorfiny, tzw. hormony szczęścia, powodujące uczucie błogości i radości, usuwając przy tym hormony stresu. Poczucie wolności, ucieczka od codzienności, zdobywanie nowych doświadczeń to wszystko dają nam dwa kółka i odrobina chęci do działania. Jeżdżąc nim do pracy dajesz lepszy przykład do naśladowania niż niejedna kampania promocyjna!
Dla naszego bezpieczeństwa podczas jazdy rower powinien być dobrze oznakowany, dlatego warto pamiętać o zainstalowaniu odblaskowych oznaczeń. Dodatkowe bezpieczeństwo rowerzyście zapewni ubranie w wyraźnych kolorach, dzięki niemu będzie widoczny z daleka. Do zwiększenia bezpieczeństwa na pewno zalicza się także noszenie kasku, choć nie powinno to „uśpić” naszej koncentracji.
Po wycieczce należy zabezpieczyć rower aby nam długo służył. Istnieje  prosty sposób, aby efektywnie zagospodarować nawet niewielką przestrzeń. Jak tego dokonać? Najlepiej rower powiesić na ścianę, a dokładnie na specjalnie do tego zaprojektowanym systemie składającym się z panela naściennego wraz z praktycznym uchwytem do zawieszania roweru.

W ten sposób długo będziemy cieszyli się nie tylko wyśmienitym zdrowiem, ale i sprawnym nie poobijanym rowerem.
---

Artykuł pochodzi z serwisu   http://www.artelis.pl

UWAGA NA UPAŁY

W upalne dni nawet krótka  przejażdżka rowerem to przyjemność ale też i nie lada wyzwanie Wysoka temperatura otoczenia w połączeniu z wysiłkiem szybko osłabia nasz organizm .Unikajmy więc tras długich piaszczystych i nasłonecznionych oraz jazdy w godzinach największej  aktywności słońca .W razie konieczności
jazdy w czasie wielkiego upału załóżmy na siebie lekkie przewiewne ubranie najlepiej białe bo takie odbija promienie słoneczne oraz nakrycie głowy- bardzo ważne by nie dostać udaru, zabierzmy też wodę aby  nie odwodnić organizmu .Przydadzą się też okulary przeciwsłoneczne które ochronią nam oczy przed nadmiernym
słońcem. W czasie jazdy starajmy się robić przerwy w miejscach zacienionych

Majówka

W sobotę wybraliśmy się z żoną rowerami nad jezioro .Trasa była ładna a pogoda sprzyjająca.Po ok. 2 godz . jazdy dojechaliśmy nad jezioro gdzie spędziliśmy dużo czasu delektując się ciszą i spokojem . Po tak udanym wypoczynku udaliśmy się w drogę powrotną

Koło na wesoło

Jedzie dziadek na rowerze  wnuczek krzyczy dziadku błotnik ci telepie a dziadek na to nic nie słyszę bo mi błotnik telepie

Na rower

Jadąc rowerem nawet na krótką przejażdżkę musimy się liczyć z tym że może się nam przytrafić nie spodziewana awaria pojazdu lub wywrotka zwłaszcza na wyboistych wąskich i krętych leśnych ścieżkach W takiej sytuacji powinniśmy mieć ze sobą podręczny rowerowy zestaw narzędziowy i małą apteczkę. Ja bynajmniej bez tego się nie ruszam nawet gdy jadę do sąsiada dwa domy dalej .Pamiętajmy o tym to podstawa !

Przejażdżka

Gdy jestem zestresowany siadam na rower i jadę na przejażdżkę po mojej okolicy .Po kilku przejechanych kilometrach zsiadam  z roweru i zachwycam się pięknem przyrody zapominając o trudach dnia codziennego    .                                                       Oto kilka fotek przyrody 

Rowerowy wyścig

9 maja to data kiedy to rozpoczynał się wyścig pokoju . Siadaliśmy przed telewizorem u mojego kolegi i z zapałem obserwowaliśmy zmagania jadących zawodników jak Szurkowski , Piasecki , Szozda  , Lang gdzie Szurkowski przeważnie wygrywał. Podekscytowani  tym wszystkim organizowaliśmy swoje rowerowe wioskowe zawody, przy czym każdy chciał być zwycięzcą Do domu wracaliśmy wieczorem zmęczeni zakurzeni a nawet nieraz skłóceni o pierwsze miejsce

Wiosenne przebudzenie

Wiosna to doskonały czas na pobudzenie i odnowienie organizmu   Jazda na rowerze to świetny sposób na poprawienie figury i wzmocnienie kondycji po zimowym uśpieniu ,oraz znakomity sport dla wszystkich bez ograniczeń wiekowych .Kilkukrotne wypady w tygodniu pomogą nam poprawić krążenie zwiększyć dotlenienie mózgu . Dobry rower wyposażony w kilka niezbędnych drobiazgów sprawi nam dużo frajdy i przyjemności z jazdy.

Majowe wypady rowerem

Bardzo często w ciepłe majowe dni jechaliśmy z kolegami rowerami na wycieczkę po okolicy.Nasze rowerowe trasy liczyły średnio 25-30 km Jadąc gęsiego po piaszczystych leśnych drogach zachwycaliśmy się pięknem przyrody i widokiem nie zwykłych pejzaży. Zmęczeni zatrzymywaliśmy się aby odpocząć i co nieco przekąsić opróżniając zabrane ze sobą z domu kosze piknikowe .Bywało też ze aura płatała nam figle.Zaskoczeni opadami  zastanawialiśmy się co robić , jechać dalej czekać lub wracać do domu . Prawie zawsze padała decyzja wracamy ! Po powrocie w domu czekała na nas ciepła herbata którą zrobiła moja mama

Z rowerem za pan brat

„Rowerem przez życie” jest to opis mojej przygody z tym cudownym wynalazkiem, który nazwano rowerem. Trwa ona, od dnia mojego pierwszego spotkania, do dnia dzisiejszego. Pojazd ten  przez dziesięciolecia był dla mnie podstawowym środkiem lokomocji i transportu.  Prowadził mnie po ścieżkach, bezdrożach, polnych drogach i lasach wiejskiego otoczenia. Niejednokrotnie mój towarzysz w pracy i wypoczynku, odmawiał posłuszeństwa, w wyniku czego wymagał konserwacji. 

Wątki te, zapewne przypomną wielu czytelnikom lata dzieciństwa i młodości spędzone z rowerem.

Zapraszam więc do czytania moich dalszych postów

„Spotkanie pierwszego stopnia”

Moje pierwsze spotkanie z rowerem, a właściwie z rowerkiem miało miejsce w 1968 r. Wtedy to, mając cztery lata, dostałem od Cioci mój  pierwszy dwukołowiec .Był ładny, nowy i  czerwony. Trochę na wyrost, ale od razu przypadł mi do gustu . Nie ukrywając radości i zadowolenia, szybko zabrałem się do rozpakowania prezentu. Zadowolony ze sprzętu zacząłem ujeżdżać tego rumaka, jednak bez powodzenia . Po godzinie, a może dłużej, rower nadal miał nade mną przewagę. Po kilku dniach zmagań i oprowadzania pojazdu z pomocą przyszedł mi stryj .Nie mogąc patrzeć jak się potykam i obalam wymyślił trzonek od szpadla który przymocował do roweru . Tym sposobem idąc za mną i przytrzymując żebym nie upadł  pokonałem grawitację . Rewelacja , sensacja, wielkie święto,  zacząłem jeździć !!! Tak zakończyła sie moja pierwsza przygoda z rowerem… oczywiście nie pierwsza i nie ostatnia.