Uśmiech z rowerem

1.   Nad jeziorem siedzi wędkarz i łowi ryby:
- Biorą? Pyta przechodzień.
- Tak. Wczoraj rower, dzisiaj buty.

2 .   Mama krzyczy !

 - Stasiu, nie pij wody z kałuży, tam żyją bakterie!
- Już nie, przejechałem je rowerem!

Kolarstwo coraz bardziej popularne

Autorem artykułu jest lukasz foreight

Coraz bardziej popularną formą spędzania czasu jest kolarstwo, istnieją różne jego formy lecz wszystkie mają jedną wspólną cechę - rower. Historia roweru rozpoczęła się już w 1813 Karl Freiherr Drais von Sauerbronn zbudował pierwowzór roweru. Rower jest to zbiór części rowerowych poskładanych w jedną całość, w sklepach możemy kupić gotowe rowery lub poskładać je według indywidualnego zamówienia. Wbrew pozorom budowa roweru nie jest tak skomplikowana jak się wydaje.

W ostatnich latach maratony MTB gromadzą tysiące zawodników, zawody te polegają na przejechaniu w jak najkrótszym czasie wyznaczonej w terenie trasy o długości od 40 do 120 kilometrów. W Polsce jest również organizowany światowej klasy wyścig szosowy Tour de Polotne które organizuje Czesław Lang, polski kolarz torowy i szosowy, po zakończeniu kariery sportowej, działacz sportowy, organizator Tour de Pologne i Bank BPH Grand Prix MTB. Jednak dalej większość ludzi preferuję jazdę rekreacyjną polegającą na wycieczkach na przykład w ciekawe miejsca, traktują oni rower jako formę spędzania wolnego czasu i oderwania się od codziennych obowiązków lub też dla zdrowia.

Obecnie kolarstwo to potężny prężnie rozwijający się biznes. Zawody szosowe coraz częściej trafiają do telewizji komercyjnej. Powstają filmy rowerowe mające na celu promowanie sprzętu i zawodników głównie są to filmy o grawitacyjnej odmianie kolarstwa. Również turystyka coraz bardziej ukierunkowuje się na wypoczynek z rowerem, powstają specjalne parki rowerowe, wyciągi dla rowerów i inne atrakcje mające na celu sprawić wypoczynek jeszcze bardziej przyjemnym.
---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Definicja roweru w świetle prawa

 Rower — pojazd o szerokości nieprzekraczającej

0,9 m poruszany siłą mięśni osoby
jadącej tym pojazdem; rower może być

wyposażony w uruchamiany naciskiem na

pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany
prądem o napięciu nie wyższym niż
48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej
niż 250 W, którego moc wyjściowa
zmniejsza się stopniowo i spada do zera
po przekroczeniu prędkości 25 km/h
     
                                                 Na pod . Dz.U. nr 92, poz 530

                                                   

Nowe przepisy dla rowerzystów

Obecnie od 21 maja 2011 obowiązują nowe przepisy drogowe dla rowerzystów Według  nich rowerzyści muszą jeździć po drogach, ścieszkach i pasach wyznaczonych dla rowerów tam  maja pierwszeństwo przed pojazdami skręcającymi w prawo mają też prawo z zachowaniem ostrożności wyprzedzania z prawej strony pojazdów stojących w korkach . Mogą jeździć po chodnikach szerszych niż 2 m bądź po wszystkich w czasie złych warunków drogowych zagrażających bezpieczeństwu rowerzysty na jezdni (śnieg, silny ,wiatr, ulewa, gołoledź, gęsta mgła),z zachowaniem pierwszeństwa pieszych .Rowerzyści mogą korzystać ze środka pasa na rondzie. Specjalne śluzy na skrzyżowaniach mają pozwolić bezpiecznie opuszczać rowerzystom ruchliwe skrzyżowania. Kierujący rowerem może zatrzymać się w śluzie rowerowej obok innych rowerzystów,jest jednak zobowiązany opuścić ją, kiedy zaistnieje możliwość kontynuowania jazdy w zamierzonym kierunku i zająć miejsce na jezdni zgodnie z przepisami
Dopuszcza się wyjątkowo jazdę po jezdni kierującego rowerem obok innego roweru lub motoroweru, jeżeli nie utrudnia to poruszania się innym uczestnikom ruchu albo w inny sposób nie zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego
                            Na pod . Dz.U. nr 92, poz 530

Kaski rowerowe

Kask na rower to znakomita ochrona głowy w razie wywrotki lub upadku w czasie jazdy rowerem. Kaski rowerowe produkowane są dla różnych grup wiekowych jak: dziecinne, młodzieżowe i dla osób starszych
Kaski dziecinne przystosowane są rozmiarowo dla dzieci pod względem tej grupy wiekowej z zastosowaniem motywów z ulubionych bajek i kreskówek co przyczynia się do chętniejszego ich urzytkowania .Kaski młodzieżowe produkowane są z zastosowaniem mody i trendów panujacych w tej grupie wiekowej w aktualnym czasie

kask dla dorosłych

kask dla dzieci

kask dla młodzieży

Sama konstrukcja kasków rowerowych jest prosta.Zbity mocno styropian wyprofilowany do kształtu i rozmiaru głowy pokryty twardym tworzywem sztucznym tworzy konstrukcję kasku w której wycięte otwory wentylacyjne poprawiają komfort urzytkownika  Wycięte otwory ze względów na bezpieczeństwo posiadacza

zabezpiecza się specjalną siatką chroniącą przed owadami w czasie jazdy .Do kasku zamocowany jest regulowany system zapięć  dający możliwość mocowania i regulacji na głowie.Produkowane kaski dzielą się na trzy wielkości obwodu głowy : S (małe 45-50 cm  ), M (średnie 50-58 cm ) oraz L (duże 58-62 cm ).
Odpowiednie dopasowanie  kasku do wielkości swojej głowy jest bardzo ważne ponieważ źle dobrany może powodować dyskomfort i nieznacznie ograniczać pole widzenia,

rowerem lepiej niż samochodem

Autorem artykułu jest agnieszka_ch

W dobie kryzysu ekonomicznego, gdzie stopniowo samochód staje się dobrem luksusowym coraz popularniejsze stają się rowery. Nie tylko ich kupno jest tanie, ale również samo utrzymanie nie wymaga od nas praktycznie żadnego wkładu finansowego. Do tego są przyjazne dla środowiska, służą utrzymaniu formy i ładnej figury, a podczas korku w południe sprawdzają się znacznie lepiej niż samochód. Ponadto są szalenie modne, najlepiej żeby przypominały stare modele. Dlatego nie jeździmy  po krakowskim rynku najnowszymi, drogimi rowerami, a stawiamy na oryginalność. Im starszy rower tym lepszy. Więc jeżeli chcemy „ustrzelić” naprawdę niepowtarzalny model to musimy udać się na pchli targ, gdzie być może trafimy na dobrze utrzymany archaik. Jeżeli nie, to w sklepach pojawia się coraz większa ilość modeli w stylu retro, z koszykami i bez przerzutek.  Ma to swój smak, w dobie gdzie w każdej dziedzinie życia stawia się  na technologię i automatykę, ludzie potrafią jeszcze wrócić do starych rozwiązań i uczynić z nich tzw. hit sezonu. Warto zajrzeć do piwnicy lub na strych, może gdzieś w kącie leży stary, zakurzony rower po rodzicach lub z naszego dzieciństwa. Jeżeli nawet nie mamy zamiaru go używać, to teraz mamy dobrą okazję żeby go sprzedać i zyskać trochę dodatkowego, wolnego miejsca w piwnicy. Jeżeli jednak wciąż jesteśmy bardzo związani z naszym samochodem w życiu codziennym, to warto wypróbować rower chociaż podczas weekendowych wycieczek.

---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Renowacja roweru cdn

Demontarz roweru na części zajął mi sporo czasu .W końcu mam umyte posegregowane i poukładane części Teraz łatwiej będzie mi przeprowadzić ich diagnozę Do wymiany pójdą opony dętki ,łańcuch i zębatka w tylnej piaście, prawie wszystkie łożyska kulkowe (wianki) w piastach i suporcie oraz wałki napędowe  Pozostałe elementy  są dobre i będą użyte ponownie .Następnym etapem w wolnej chwili będzie malowanie ramy cdn..  

Renowacja roweru

Gdy na dworze pada dobrze się rower składa .Tak bo wtedy wszystkie inne prace na świerzym powietrzu można odłożyć a zająć się rowerem w garażu . Zajmę sie więc renowacją starego roweru kuzyna .Mówiłem mu żeby oddał go do punktu skupu złomu ale on powiedzial ze to pamiątka po dziadku i nie chce zamieniać na nowy model bo czuje do niego sentyment. Na początek muszę ocenić stan pojazdu zeby  zorientować się co dokupić Najlepiej będzie jak  porozkręcam na części cały rower i sprawdzę  dokładnie ich stan  . Wkrótce cdn.

Rower czy samochód

Rower to najbardziej popularny i rozpowszechniony pojazd  po pojazdach spalinowych. Zaletą jego jest niewielka cena oraz małe koszty utrzymania   Różnorodność w budowie i wielkości zachęca do kupna różne grupy wiekowe począwszy od dzieci poprzez młodzież  kończąc na dorosłych Możliwość parkowania i garażowania praktycznie wszędzie sprawia że chętnie przesiadamy z samochodu na rower pomykając beztrosko po zatłoczonych miastach. Modele terenowe  pozwalają  nam na wyprawy po za miasto a górskie na uprawianie sportów wyczynowych .Tak czy inaczej jazda na rowerze ma zbawienny wpływ na nasz organizm, odstresowuje odchudza pooprawia samo poczucie

Trochę smiechu

 - Babciu,babciu! Azor goni jakiegoś faceta na rowerze!
- Niemożliwe! Azor  nie umie jeździć na rowerze.

Który rower wybrać?

Autorem artykułu jest Cheef


Jak go wyregulować i dopasować do swoich potrzeb?
Jeśli jeździsz po zróżnicowanym terenie, wybierz rower górski, który nadaje się do jazdy po każdym terenie.
Ma on niedużą, mocną ramę, prostą lub lekko profilowaną kierownicę, pedały położone dość wysoko w stosunku do powierzchni drogi, szerokie opony, które umożliwiają, pokonywanie nierównych tras. Dzięki przerzutkom, łatweij podjeżdża się na nich pod górkę.
Rower uniwersalny lub inaczej treckingowy jest w sam raz dla Ciebie jeśli jeździsz częściej po szlakach utwardzonych, ale czasem też po wertepach. To rower klasyfikujący się gdzieś pomiędzy rowerem górskim a klasycznym. Ma nieco węższe opony, i trochę niżej umieszczone pedały.
Rower klasyczny pozwala jechać w pozycji bardziej wyprostowanej, nadaje się głównie do jazdy po utwardzonych drogach np. w mieście. Posiada prostą przerzutkę, wąskie opony profilowaną kierownicę. Nie da się nim jechać zbyt szybko, ale jest wygodny.
Bez względu na to który model wybierzesz, sprawdź czy jest dobry dla Ciebie! Po prostu wypróbuj go. Dostosuj wszystkie regulowane elementy tak byś czuł się komfortowo. Gdy to zrobisz, powinieneś swobodnie dotykać nogami do ziemi, jednocześnie siedząc na siodełku. Opony powinny być lekko ugięte, ale nie za mocno.
Gdy wysokość siodełka jest dopasowana, tak, że noga może się całkiem wyprostować gdy trzymamy stopę (palce) na pedałach w najniższym położeniu. Kierownica powinna być tak ustawiona, abyśmy nie musieli się garbić, ani też trzymać rąk nienaturalnie wysoko. Opony należy napompować na tyle, aby nie dobijały do felgi na nierównościach, ale też nie zamożno, by amortyzowały większość nierówności. Wszystko należy sprawdzić na zasadzie prób i błędów. Po chwili zrozumiesz, o co tak naprawdę chodzi. Będziesz mógł się cieszyć z podróżowania swoim wygodnym i bezpiecznym rowerem.
---

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Wyprawa śmieszna/nieśmieszna

Brzydka pogoda to czas na wspomnienia.  Oto historia z młodych lat gdzie adrenalina brała przewagę nad rozwagą Pewnego wakacyjnego dnia  postanowiliśmy z kolegą pojeździć trochę po okolicy w ramach zabicia czasu.  Jeżdżąc tu i tam bez celu i sensu bez żadnej koncepcji pojechaliśmy na pobliskie wzgórze aby z stamtąd
poobserwować okolice , zwłaszcza szybko jadące samochody trasą na dole  na wprost naszego podjazdu na  wzgórze .Wracając ze wzniesienia kolega szybko pedałując rozpędził  rower do dużej prędkości pędził w duł zbocza jak strzała. Jadąc za nim krzyczałem żeby zwolnił ale on nie zwracał żadnej uwagi i pędził dalej . Będąc już prawie na dole stracił nagle panowanie nad rowerem i przekoziołkował się z rowerem przez drogę tuż za przejeżdżającym autem wpadając do rowu po przeciwnej stronie drogi .Na szczęście oprócz skrzywionej kierownicy rozdartych spodni i otarcia na ręku i strachu nic się mu nie stało

Deszcz i słota

Deszcz i słota nie zachęca do rowerowych wypraw dlatego okres ten powinniśmy wykorzystać do naprawy oraz konserwacji roweru .Zdarza się że mimo złej aury musimy udać się w podroż . Najważniejsze to się odpowiednio do niej przygotować .Rower powinien mieć zainstalowane błotniki oraz chlapacze a elementy metalowe pokryte preparatem wodoodpornym na bazie wosku sami zaś zakładamy nieprzemakalny kombinezon oraz gumowe kalosze Po zakończonej podróży myjemy rower z błota i piasku bierzącą wodą oraz konserwujemy preparatem antykorozyjnym .Tak zakonserwowany rower będzie nam służył długie lata